Ну вот и прессе, уже трудно не замечать очевидные проблемы ЖК Поколение от ФСК Лидер с доступом к ТПУ Окружная, который находится в 300 метрах от жилого квартала.

Сегодня вышла иллюстрированная статья в столичной утренней газете Метро о допущенной ФСК Лидер в лице Сигналстройгрупп, Префектурой СВАО, Москомархитектурой плачевной ситуацией с дорогой к станции метро, МЦК и ж.д. платформы Окружная, и семейной трагедии наших соседей, которую полностью цитируем.

Дорога к метро вынудила мать расстаться со своим сыном

ЮЛИЯ ДОЛГОВА
Жители вынуждены добираться до метро по рытвинам и грязи

В Metro обратилась жительница новостройки в Отрадном, которая пожаловалась, что для прохода к метро ей вместе с соседями приходится пользоваться «просёлочной» дорогой.

Жилой комплекс «Поколение», в который въехала Ирина Войтенко, находится на территории бывшей промзоны «Алтуфьевское шоссе» между Нововладыкинским и Сигнальным проездами. Его застройщик – ООО «Сигналстройгрупп» – уже сдал два дома и к 2021 году планирует сдать ещё два со всей инфраструктурой. Однако, как узнали первые жильцы комплекса, для них забыли построить дорогу до ближайшей станции метро «Окружная».
– Единственную дорогу к метро – Проектируемый проезд 1566 – и дорогой не назовёшь, – пожаловалась Metro Ирина. – Нет фонарей, гаражи, и в дождь по этому месиву грязи без резиновых сапог пройти невозможно – одни ямы. Больше всего меня волнует, что здесь придётся ходить моему 13-летнему сыну, который учится в школе в Коптево, поэтому пока я оставила его жить у бабушки.
Уже несколько месяцев жители комплекса тщетно пытаются добиться от застройщика и чиновников ответа на вопрос, кто виноват в такой дорожной «безвыходности». Metro также написало запросы в несколько столичных департаментов, но все дороги в итоге привели в префектуру Северо-Восточного административного округа.
Её пресс-секретарь Андрей Иванов рассказал нам, что территория принадлежит префектуре, но, согласно архитектурно-градостроительному решению ЖК «Поколение», проход от «Окружной» вдоль проезда 1566 не предусмотрен. По его словам, застройщик должен построить другой, внутриквартальный проезд.
– Сейчас проезд 1566 является техническим и в улично-дорожной сети у нас не значится. Его нельзя назвать полноценной дорогой, – объяснил Андрей Фёдорович. – Дело в том, что застройщики первым делом строят жильё, чтобы отбить деньги, а социальный объект – в последнюю очередь. То есть застройщик должен будет строить внутриквартальный проезд с заездом в Сигнальный проезд вместе с последним, четвёртым жилым корпусом. В этом случае встаёт вопрос: зачем облагораживать дорогу через гаражную территорию, когда можно сделать прямую квартальную прорезь?
Он подчеркнул, что из-за сложившейся ситуации в 2019 году управа сделает проезд 1566 более комфортным, но его полное облагораживание ещё стоит под вопросом.

• 

• 

© Metro Фото Василий Кузьмичёнок

Поделиться ссылкой: